SsangYong XLV 2017 per uno stile di vita familiare
Per alcuni mesi, SsangYong offre una derivazione della piattaforma Tivoli -la XLV- per migliorare la vivibilità di questo modello e aumentare la capacità del bagagliaio, per un uso più familiare.
il Ssang Yong Tívoli XLV venduto da 16.250 euro con la meccanica della benzina, da 19.600 euro al diesel; e offre di serie, nella sua versione top della gamma limitata, il sistema di sicurezza attiva, tra le altre novità.
La denominazione XLV di questo modello risponde a un concetto di marketing, che significa Exciting Lifestyle Vehicle (auto per uno stile di vita eccitante), anche se sostanzialmente tutto può essere riassunto dicendo che è un'auto per una vita familiare, con 4.44 metri lungo, 1,79 m di larghezza e 1,60 di altezza, e una capacità di carico enorme, con uno stivale fino a 720 litri, quando richiesto senza una ruota di scorta o 574 litri con esso.
A parte questa particolarità, la differenza nello stivale, con o senza ruota di scorta, è che al suo interno ha una rete di elastici sulle pareti laterali, così come ganci e ganci per facilitare il fissaggio dei pacchetti e degli indumenti. , un punto di luce e una presa di corrente da 12 volt, tutti di serie. Abbiamo riscontrato che in questo caso non è un problema di marketing, è molto pratico. Inoltre, e per 200 euro, il marchio offre il "pacchetto utility", che consiste in una tenda a scomparsa che copre lo spazio del carico e un pavimento del bagagliaio in due altezze che consente di creare due spazi diversi: il più grande e il doppio principale, molto utile per gli oggetti che abitualmente lasciamo nell'auto.
Se inoltre è necessario modificare il volume del carico, è possibile piegare il retro dei sedili posteriori per raggiungere fino a 1.440 litri, con la particolarità che lo spazio è completamente piatto. Il cancello è grande, azionato manualmente e la sua apertura è semplice.
Sensazione di qualità
All'interno, l'atmosfera di spaziosità è percepita grazie alle generose dimensioni della vettura, con interni particolarmente luminosi. Per quanto riguarda la terminazione, la sensazione percepita è buona, oltre che nell'aspetto della qualità dei materiali, specialmente nella plastica.
Nella parte anteriore, vi è l'accessibilità e una posizione di guida ben risolta che facilita la visione esterna degli strumenti e la manovrabilità. Per soddisfare le esigenze degli utenti, la versione 2017 della XLV è stata completata con un nuovo volante con regolazione della profondità, parabrezza anteriore migliorato e identificazione visiva degli ancoraggi Isofix.
Nei sedili posteriori si evidenziano le buone dimensioni all'altezza delle ginocchia e l'altezza libera sul soffitto. Senza dimenticare che la parte posteriore dei sedili posteriori può essere inclinata in due diverse angolazioni.
Meccanica pulita
Come la Tivoli, la XLV può trasportare sotto il cofano due tipi di motori, entrambi da 1,6 litri sviluppati dal marchio. Un motore a benzina da 128 cavalli atmosferico, abbinato a un cambio manuale a sei marce. Il suo consumo approvato è di 6,8 litri per 100 km. L'altro motore è un diesel turbo da 115 CV, con il quale è possibile scegliere il cambio manuale o automatico a sei rapporti, anche a sei velocità. Grazie al sistema Start & Stop, il diesel ha approvato il suo consumo in 5,9 litri per 100 km, che è più evidente in città.
Con entrambi i motori si ottiene una buona accelerazione di partenza, specialmente con i meccanici a benzina. A pieno carico e nel caso del diesel manca qualche cavallo in più, ma nelle condizioni più comuni le sue prestazioni sono corrette.
La novità di XLV per quest'anno è l'integrazione del nuovo sistema di sicurezza preventiva SASS, disponibile solo di serie con la terminazione limitata. Questo innovativo sistema ha un avviso di rischio collisione frontale, frenata d'emergenza autonoma, avviso di partenza corsia, assistenza raggio e sistema di riconoscimento del segnale stradale.
Francisco DEL BRÍO. Newsmotor
SCHEDA TECNICA
Motore: benzina 1,6 e 128 HP. Turbodiesel 1.6 115 HP.
Trasmissione: trazione anteriore e cambio manuale a 6 marce o automatico di 6 marce nel diesel.
Sospensione: anteriore McPherson e ruota posteriore lanciata.
Freni: dischi, ventilati sull'asse anteriore.
Indirizzo: cerniera con assistenza elettrica variabile.
Prestazioni: velocità massima, 180 km / h.
Lunghezza / larghezza / altezza: 4,44 / 1,79 / 1,60 metri
Capacità: Trunk 574/720 / 1.440 litri. Deposito, 47 l.
Prezzi: da € 16.250 a benzina e € 19.600 a gasolio.
