Renault Espace: robusto, elegante e innovativo
L'ultima generazione di Renault Espace subisce una trasformazione che le consente di entrare nel settore SUV di grandi dimensioni, con una nuova immagine e innovazioni tecniche. Ha una lunghezza di 4,86 metri e un capacità di sette posti, anche se i due della terza fila non sono così ampi. In ogni caso, è molto pratico per l'uso familiare, come lo erano le generazioni precedenti.
30 anni fa, la Renault ha rotto molti schemi di auto europee con il lancio dell'Espace, il primo minivan che ha dato vita a una nuova famiglia di auto dal carattere molto funzionale, in cui il spazio era l'argomento principale del suo successo. Poi sono arrivati altri fattori che hanno soddisfatto gli utenti, come ad esempio posizione più alta del conducente e i passeggeri e i loro capacità di modularità adattarsi alle esigenze di ogni viaggio. In breve tempo, ogni possibile dimensione dei modelli di auto da turismo aveva il suo MPV corrispondente, con la stessa configurazione, cioè un corpo più alto di un parente convenzionale e senza una chiara separazione della parte anteriore con il resto del corpo.
Più tardi apparvero le auto che chiamammo SUV (Sport Utility Vehicle, nel suo acronimo in inglese), che offriva la possibilità di circolare sulle stradecon più o meno aspetto fuoristrada e con trazione integrale. Ora, il nuovo Espace mescola qualità di entrambi i tipi e offre un'auto con Aspetto MPV, con più altezza sul terreno come SUV, ruote larghe e design laterale stilizzato, per creare un nuovo concetto, anche per il suo interni lussuosi Si avvicina ai vantaggi di una berlina sportiva.
Il suo design, che conserva alcuni segni di identità del modello precedente, è molto più attraente. Oltre al suo potente frontale, attira l'attenzione dimensione delle ruote e il lato dinamico, insieme alle luci anteriori e posteriori che hanno una firma di identificazione originale.
Ispirazione aeronautica
Così sorprendente o più è il suo interno, con a ambiente che è stato ispirato dal mondo dell'aeronautica. Il design del cruscotto richiama l'ala di un aereo e la leva del cambio, a uno dei suoi comandi. Di fronte all'autista e in modo da non distogliere lo sguardo dalla strada, il mirino Display Head-up Proietta sul parabrezza le informazioni più importanti sull'auto e sulla navigazione.
È anche originale touch screen, che funziona come un tablet e che in questa macchina è stato collocato in posizione verticale. In esso è possibile ingrandire con le dita, passare pagine, trascinare, ecc. E controllare, attraverso R-Link, l'intero sistema Multi-senso della macchina, come il funzionamento di quattro linee guida, 4 controllo, o ammortizzazione pilotata, assistenza allo sterzo, risposta al motore o leggi di passaggio del cambio EDCo l'atmosfera luminosa all'interno, il suono del motore e una serie di parametri, in modo che l'autista possa scegliere a Esperienza di guida modulabile secondo i tuoi gusti.
Puoi persino attivare la modularità one-touch, per abbattere ciascuno dei cinque posti della seconda e terza fila o tutto in una volta, qualunque sia la posizione del poggiatesta e lasciando sempre un pavimento piatto. In realtà è un Centro di controllo completo per tutti i sistemi e le attrezzature della macchina e sono molti, con un funzionamento molto intuitivo.
Una di queste apparecchiature è il suono, sviluppato con il marchio Bose, con Surround, dodici altoparlanti e un trattamento digitale, per offrire un suono perfetto, che ha anche microfoni interni che rilevano rumori fastidiosi, per attenuarli, o quando iniziamo una conversazione o c'è un messaggio dal browser che abbassa il volume dell'audio.
Il nNew Espace è sul mercato dal 22 maggio scorso, con una gamma molto semplice e strutturata in giro tre motori, un meccanico di benzina TCe di 200 cavalli e due diesel dCi di 130 cavalli ed EDC di doppio turbo di 160 cavalli. Questi due motori diesel non superano il limite di 120 g / km di emissioni di CO2, il che garantisce l'esenzione completa del tassa di registro in Spagna.
SCHEDA TECNICA
motori: Benzina TCe 1.6 di 200 HP. Diésel dCi 1.6 di 130 e 160 HP
trasmissione: Manuale a 6 velocità in 130 CV e EDC automatico di 7 vel. in gas. e 6 vel. in diesel 160 HP.
freni: Dischi, avanti ventilati.
indirizzo: Assistenza elettrica variabile.
lineamenti: Velocità massima, da 191 a 211 km / h.
Lunghezza / larghezza / altezza: 4,86 / 1,88 / 1,67 metri
capacità: Tronco 247/680 / 2,035 litri.
prezzi: Da € 29.350 a € 42.950, con sconti promozionali.
Francisco del Brío - Giornalista e fondatore di Newsmotor
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